袁凌梓女士在《中国的新兴商业领袖》论坛中表示：
中国企业家始终站在中国经济发展的最前沿，引领社会经济变革。同时中国的企业家还是一个非常值得尊敬的群体，身上的特质和特点都是非常明显的。通过比当代中国企业家和海外的企业家的对比，我们发现中国企业家具有如下特质：
我们认为不管何种路径，相信可以把中国企业家的领导力带到下一个阶段。希望企业家可以有“人本”思维，关注个性、个体、关注以人为本。AI时代基础工作都会有机器完成了，更加需要关注人的诉求，把这个点带到我们的企业内部和行业发展中来，相信新生代会有很好的突破。
虽然近期的中美贸易摩擦带来了诸多不确定性，但是中国企业家走出去的步伐不会受到太大的影响。中欧教授们有个观点：中国企业国际化路径叫作反向升级，即通过获取资源再做大母国市场和提升竞争力，再投入到真正的国际化过程。我非常同意这个说法。我认为很多国际化形态的企业仍然不能被称为全球化企业，更多的是Chinese company with global business。在谈企业国家化过程中，企业家和组织需要具备全球化思维，具体来说包括3个能力：
我们平时工作中接触了许多中国企业，和企业家沟通中发现中国企业家对于真正成为全球化企业产生浓厚的兴趣，越来越多的中国企业开始思考具备了全球化企业的形态后如何打造全球化企业的灵魂？
对于中国企业家，我觉得需要做出的调整和改变还是很大的，主要表现在两个方面：
中国企业家群体只有做出改变，才有可能在国际化的过程中取得成绩。增强全球化商业头脑和国际化视野、建立企业主文化并适应当地亚文化以及通过反向升级的路径，更多地让中国的企业获取了不仅是资源还有海外运作和管理的经验，更有意愿学习建立真正的全球化公司。
徐汇智先生在《全球网络风险》论坛中表示：
很多行业对新技术可能带来的潜在风险和责任毫无准备，包括对公共安全的新威胁，物理伤害以及对共享公共基础设施的灾难性系统性攻击。关键基础设施行业的网络攻击可能产生连锁效应，导致经济损失，工业中断，在某些情况下造成人员伤亡，这种影响可能是灾难性的。因此，比如当我们研究航空业的风险，特别是网络风险时，我们会看到来自世界各地政府和监管机构的外部压力，例如GDPR和NISD，通常有不同和相互矛盾的观点。 我们看到来自同行业，供应商和利益相关者的行业压力通过采用新技术和工作方式推动航空业更具创新性和以客户为中心，无论是合作伙伴关系和联盟，亦或是积极探索，最终实现乘客、货运和利润增长的新方法。
在世界范围内本质上参与人员和货物运输的多元化给保险业带来了挑战。公共和私人系统的相互关联和依赖系统对航空航天业至关重要。在不断提高效率的过程中，航空航天业将越来越多地与第三方供应商连接，与关键部件（物联网）的关系将继续挑战行业的风险状况。
保险行业必须能够快速、全面地应对新挑战。无论是新的分销模式，不断变化的监管环境，地缘政治的不确定性，新的网络互联，大数据或恶意网络攻击。作为风险管理的服务商，韦莱韬悦随时准备着为此类问题提供最佳解决方案，为客户当下和将来的风险管理提供信心保障。
传统的保险解决方案无法覆盖此类新型风险。 但随着大数据分析以及对行业的深入理解，我们可以并且已经设计出解决方案，不仅可以转移风险，还可以帮助航空航天业人士识别和分析这些新风险，从而使他们能够避免，减轻和/或转移此类风险。
韦莱韬悦与世界经济论坛及其网络合作伙伴共同开展工业物联网协议的工作对于推进全球网络安全成功至关重要。我们已经与网络安全中心（C4C）和第四次工业革命中心（C4IR）合作推进这项计划，相信在全球化4.0背景下，韦莱韬悦可以凭借专业洞察与最佳实践帮助更多企业进行风险管控，适应全球化新时代。
